The Enfield Cycle Company Limited | ||
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![]() | ||
![]() Motocicletas Royal Enfield utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial | ||
Tipo | Empresa pública | |
Industria | Motocicletas, Armas, Bicicletas | |
Forma legal | empresa de capital abierto | |
Fundación | 1901 | |
Fundador | Albert Eadie y Robert Walker Smith | |
Disolución | 1971 | |
Sede central | Redditch (Reino Unido) | |
Productos | Royal Enfield Clipper, Crusader, Bullet, Interceptor, WD/RE, Super Meteor | |
Sitio web | www.royalenfield.com/uk/en | |
Royal Enfield es una marca India que antes era una marca bajo la que The Enfield Cycle Company Limited de Redditch (Worcestershire),[1] vendía motocicletas, bicicletas, cortadoras de césped y motores estacionarios fabricados por la empresa. Enfield Cycle Company también usó la marca "Enfield", pero sin la palabra "Royal".
La primera motocicleta Royal Enfield se fabricó en 1901. La Enfield Cycle Company fue responsable del diseño y la producción original de la Royal Enfield Bullet, el diseño de motocicleta más longevo de la historia.
El servicio de repuestos de Royal Enfield se vendió a Velocette en 1967, que desarrollo la actividad durante tres años hasta su cierre a principios de 1971. El negocio de motocicletas restante de Enfield pasó a formar parte de Norton-Villiers en 1967, y el negocio cerró finalmente en 1978. La empresa india Eicher compró Royal Enfield en el año 1994.